Le vittime del tragico incidente stradale avvenuto sabato 4 agosto sulla strada provinciale 105, tra Ascoli Satriano e Castelluccio dei Sauri, in provincia di Foggia, tornavano dalle campagne dove, sin dalle prime luci dell’alba, avevano raccolto i pomodori. Sono morti quattro lavoratori agricoli di circa vent’anni, travolti da un tir che trasportava proprio pomodori. Mentre scriviamo, ecco un nuovo incidente stradale in località Lesina sempre a Foggia: 12 braccianti migranti morti. Ancora uno scontro frontale tra tir carico di pomodori e un furgone. “Quanto accaduto è la conseguenza estrema e drammatica di una condizione che accomuna tutti i lavoratori dell’agricoltura: sfruttamento, illegalità, sottosalario, assenza di sicurezza, condizioni di lavoro e di trasporto estreme”. Come ci ricorda l’Osservatorio Placido Rizzotto del Flai nazionale (Federazione Lavoratori Agro Industria) “’orario medio va da 8 a 12 ore di lavoro al giorno” e non c’è “nessuna tutela e nessun diritto garantito dai contratti e dalla legge; una paga media tra i 20 e i 30 euro al giorno; lavoro a cottimo per un compenso di 3/4 € per un cassone da 375Kg; un salario inferiore di circa il 50% di quanto previsto dai contratti. I lavoratori sotto caporale devono pagare anche il trasporto a secondo della distanza, mediamente 5 euro“. Il trasporto dei lavoratori avviene senza le necessarie misure di sicurezza: “Spesso stipati più del consentito in questi furgoni che a decine e decine attraversano in questi giorni le campagne del Foggiano e non solo”. In queste ore l’indagine sul caporalato aperta, dopo la morte di 12 braccianti nel territorio di Lesina, dalla procura di Foggia è la conferma di una problematica che è prima di tutto politica e riguarda le condizioni di lavoro disumane che spesso e volentieri immigrati e non sono costretti a sostenere per avere un tozzo di pane. Dal centro nazionale […]
Archivi Giornalieri: 7 Agosto 2018
Strade secondarie tra Galatone e Nardò invase da rifiuti. L’allarme è stato dato dalla Presidente del Circolo di Vas Onlus di Lecce, Maria Teresa Corsi. “Siamo al colmo: strada interrotta con macchine che passano su terreni di proprietà privata.” Qualcuno indaghi e quantifichi i danni ambientali e alle proprietà private. Vas Lecce
Circolazione difficile, se non addirittura impossibile, oggi a Parigi e in molte altre zone della Francia, tra cui quella della Provenza Costa Azzurra frequentatissima dagli automobilisti italiani, per effetto del forte inquinamento atmosferico e in particolare delle alte percentuali di ozono. Come segnala il quotidiano Le Figaro, la prefettura di Parigi ha attivato a partire dalle 5 di questa mattina la cosiddetta ‘circolazione differenziata’ all’interno dell’area delimitata dalla A86 (i cosiddetti boulevard périphérique) che consente di utilizzare solo veicoli classificati da 0 a 3 secondo il bollino Crit’air in vigore dal 2016 in tutto il Paese. Come specifica un documento della prefettura, dal blocco odierno – che potrebbe essere prolungato anche nei prossimi giorni se l’ozono non scenderà – sono esentati i mezzi leggeri con targa non francese e dunque non i mezzi pesanti anche italiani che restano bloccati in assenza del bollino. (ANSA del 6 agosto 2018, ore 11:22)
Scienza e cittadini insieme, in un esperimento di “Citizen Science”, per combattere il rischio di incendi. È l’obiettivo di FireAware, la nuova applicazione per iOS che consente ai cittadini di segnalare in tempo reale e raccogliere, in forma anonima, dati utili per un’analisi statistica degli incendi nella regione Puglia e su tutto il territorio italiano. Il progetto ha l’obiettivo di migliorare la sicurezza dell’ambiente, salvaguardandolo dal pericolo degli incendi boschivi. FireAware è stata sviluppata dalla Fondazione Cmcc (Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici), nell’ambito del progetto Ofidia 2 (Operational Fire Danger prevention platform 2), di cui il Comune di Lecce è partner. Il progetto, avviato a marzo 2018, della durata di 24 mesi è co-finanziato dall’Unione Europea, Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (Fesr), nell’ambito del Programma Interreg V-A Grecia-Italia 2014-2020. Disponibile gratuitamente sull’App Store, FireAware è un esperimento che mette i cittadini nella condizione di avere un ruolo attivo nel migliorare la sensibilizzazione collettiva verso gli incendi attraverso tre semplici passi: indicare l’intensità dell’incendio, specificare la distanza rispetto alla propria posizione geolocalizzata dall’App, inviare le informazioni. L’applicazione non sostituisce i numeri/servizi di emergenza nazionali e in caso di incendio, quindi, i cittadini sono invitati a comunicare qualsiasi situazione di pericolo alle autorità competenti attraverso i canali ufficiali (chiamata al servizio 115 dei Vigili del Fuoco). (ANSA del 3 agosto 2018, ore 18:42)
Oggi il cielo di Hiroshima era terso come 73 anni fa, il sole era caldo e anche allora la gente che andava a lavoro o a scuola aveva camice a maniche corte, in molti sapevano che il Giappone era ormai stato sconfitto e che il sogno del militarismo fascista e razzista di dominare l’Asia e l’Oceania era ormai finito, ma nessuno si aspettava che, alle 8,15 del mattino, un bagliore immenso facesse esplodere un sole e poi un fungo altissimo, devastando la città con i venti potentissimi e caldissimi e le radiazioni mortali di una bomba atomica. Una sola bomba, un’arma mai vista che cancellò in un attimo migliaia di vittime e ne consegnò centinaia di migliaia a un destino di atroci sofferenze e lutti infiniti. Ora, a 73 anni dall’olocausto nucleare che poi avrebbe cancellato anche Nagasaki, la prefettura di Hiroshima sta subendo gravi danni causati dalle piogge torrenziali e dalle inondazioni: le frane hanno spazzato via molte case e più di 100 persone sono morte. Come scrive Ayumu Ishiki su Asahi Shimbun, «ciò che unisce le persone in città è il ricordo di quel giorno e una speranza di pace». In quel fatale 6 agosto 1945 che avrebbe cambiato la storia e terrorizzato il mondo, accelerando la corsa agli armamenti nucleari, un aereo Usa da osservazione meteorologica sorvolò Hiroshima, seguito da un bombardiere B-29 che era decollato dall’isola di Tinian vicino a Saipan, dove erano state combattute alcune delle battagli più sanguinose tra statunitensi e giapponesi. Quel B-29 era l’”Enola Gay” e trasportava una bomba atomica da 4 tonnellate: “Little Boy” realizzata con uranio 235 e che liberò un’energia equivalente a 15.000 tonnellate di esplosivi. Little Boy era diverso per forma e contenuto da “Fat Man” sganciata su Nagasaki 3 giorni dopo. Si dice che l’esercito Usa volesse […]
A tutti i soci e simpatizzanti Vas, si raccomanda massima allerta nel vigilare e segnalare principi di Incendi al numero 115 dei VVF
VENEZIA, 6 AGO – La Regione Veneto ha chiesto l’autorizzazione al Ministero dell’Ambiente a utilizzare proiettili di gomma a scopo dissuasivo contro un solo esemplare di lupo che negli ultimi tempi si sta avvicinando troppo alle case nell’Altopiano di Asiago, nel vicentino. Lo dice l’assessore veneto all’agricoltura, caccia e pesca Giuseppe Pan, sottolineando che il provvedimento in deroga, richiesto nelle scorse settimane, riguarda “un unico lupo che sta generando preoccupazione tra i malgari per l’abitudine anomala ad avvicinarsi troppo agli abitati“. Pan chiarisce inoltre che ad utilizzare i proiettili di gomma potranno essere unicamente gli uomini del servizio di vigilanza regionale, le guardie forestali e la Polizia provinciale. (ANSA del 6 agosto 2018, ore 13:49)