Archivi Giornalieri: 20 Febbraio 2019
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VENEZIA – La Direzione Prevenzione dell’Area Sanità e Sociale della Regione del Veneto ha diffuso oggi una serie di informazioni aggiornate sull’incidenza dell’inquinamento da Pfas sugli esiti materni e neonatali. I risultati confermano i dati del rapporto precedente, ossia un incremento di pre-eclampsia, diabete gravidico, di nati con basso peso alla nascita per età gestazionale, di anomalie congenite al sistema nervoso e di difetti congeniti al cuore nelle aree a maggiore esposizione, sia in termini di rischi relativi grezzi, sia utilizzando analisi multivariate che permettono di valutare il peso dell’area di residenza nel determinare gli esiti sfavorevoli al netto di altri fattori noti. Per gli sga (nati con basso peso alla nascita), inoltre, è presente un apparente gradiente di rischio che si riduce progressivamente allontanandosi dall’area rossa. Per alcune di queste patologie sarà necessario effettuare maggiori approfondimenti per consolidare i valori ottenuti, incrociando i dati con altri flussi informativi oppure allungando il periodo di osservazione. Lo studio condotto mette in evidenza una possibile associazione tra alcuni outcome di salute materno-infantile e la residenza in aree esposte, fornendo risultati compatibili con quanto già emerso dalla letteratura scientifica disponibile. Tuttavia, dato il disegno ecologico dello studio, per approfondire l’esistenza di un nesso causa-effetto sarà necessario integrare i risultati ottenuti con i dati di biomonitoraggio che forniscono informazioni sull’esposizione dei singoli individui. (ANSA del 19 febbraio 2019, ore 15:37)
Il Parlamento europeo e il Consiglio dell’Ue hanno raggiunto un accordo provvisorio su un regolamento che stabilisce, per la prima volta nell’Unione europea, norme rigorose in materia di emissioni di CO2 per i camion: «Nel 2030 le emissioni dei nuovi camion dovranno essere inferiori del 30% rispetto alle emissioni del 2019» ed entro il 2025 dovranno calare almeno del 15%. Si tratta di un accordo che fa seguito a quello raggiunto a dicembre sui nuovi standard di emissione di CO2 per autovetture e veicoli commerciali leggeri nell’Ue per il post-2020. La lotta contro le emissioni derivanti dal trasporto su strada è un elemento fondamentale degli sforzi dell’Ue per raggiungere l’obiettivo di ridurre entro il 2030 le emissioni di gas serra di almeno il 40% rispetto ai livelli del 1990. Le norme sulle emissioni di CO2 per i camion completano il quadro legislativo dell’Ue per raggiungere questo obiettivo e, ricorda la Commissione Ue, «fanno parte del contributo dell’Ue alla lotta contro il cambiamento climatico ai sensi dell’accordo di Parigi e della priorità della Commissione Juncker di un’Unione dell’energia resiliente e di una politica lungimirante in materia di cambiamenti climatici». L’accordo, che rientra nella serie di proposte legislative sulla mobilità pulita presentate dalla Commissione europea, rappresenta anche un’occasione per modernizzare il settore europeo della mobilità e prepararlo alla neutralità climatica che l’Unione europea si è impegnata a raggiungere entro la seconda metà di questo secolo. In un comunicato la Commissione Ue sottolinea che «la nuova legislazione aiuterà gli obiettivi di emissione degli Stati membri, incentiverà l’innovazione, promuoverà soluzioni di mobilità pulita, rafforzerà la competitività dell’industria europea e stimolerà l’occupazione, riducendo al contempo i costi di consumo di carburante per gli operatori dei trasporti e contribuendo a migliorare la qualità dell’aria». Ora il testo del regolamento dovrà essere formalmente approvato dal Parlamento europeo […]
Una delegazione formata da quattro ricercatrici e da due esponenti della Lav (Lega anti vivisezione) ha consegnato martedì alla Presidente del Senato, Elisabetta Alberti Casellati, le 53.000 firme raccolte dalla Lav per chiedere a Parlamento e Governo di destinare ai metodi di sperimentazione senza uso di animali almeno il 50% dei fondi per la ricerca in ambito biomedico e sanitario. “Chiediamo che il Senato si attivi e faccia diventare Legge la nostra istanza – afferma la Lav -. Le firme nelle prossime settimane saranno consegnate anche ai Ministri della Salute, della Ricerca scientifica e al Presidente della Camera. Con le sue risorse Lav ha contribuito a finanziare borse di studio a favore di ricerche senza animali, e le 53.000 persone che hanno firmato in pochi mesi la nostra petizione, oltre a permetterci di favorire lo sviluppo di importanti conoscenze e applicazioni nel campo dei test che non impiegano animali, hanno offerto un’opportunità di lavoro a giovani ricercatrici di Università pubbliche, impegnate nel mettere a punto protocolli sperimentali, che hanno avuto anche riconoscimenti scientifici internazionali“. “In tema di ricerca senza uso di animali, riteniamo che il Governo possa e debba fare come quelli di altri paesi, come la Germania ad esempio – sottolinea la Lav -. Proprio grazie a vincoli legislativi, ad esempio nell’ambito cosmetico, le industrie hanno investito in metodi alternativi (senza uso di animali), e ora abbiamo grandi disponibilità di tecniche in vitro, molto più sicure per i consumatori, efficaci ed etiche“. (ANSA del 19 febbraio 2019, ore 17:58)
Enpa, Lac, Lav, Legambiente, Lipu – BirdLife Italia e Wwf Italia denunciano il «tentativo del Ministero delle Politiche agricole di manomettere i dati scientifici richiesti dalla Commissione europea e raccolti da Ispra, nonché già da tempo trasmessi a Bruxelles, per la revisione delle date di migrazione degli uccelli». Secondo le 7 associazioni si tratta di «un attacco contro l’Ispra, autorità scientifica nazionale per l’ambiente, e il ministero dell’ambiente, con il solo fine di limitare le tutele per gli uccelli migratori, già sottoposti a forte pressione venatoria. Le pressioni dei cacciatori, anche per tramite del Ministero delle politiche agricole, hanno superato ogni limite rappresentando un’invasione di campo senza precedenti, in una materia di chiara e completa competenza del Ministero dell’Ambiente, sulla quale da sempre Ministero e Ispra operano correttamente». Enpa, Lac, Lav, Legambiente, Lipu – BirdLife Italia e Wwf Italia ricordano che «si tratta di una materia di grande importanza sotto il profilo della conservazione della biodiversità, perché finalizzata a dare protezione ai periodi biologici più delicati per gli uccelli selvatici quali quelli della riproduzione e della migrazione. Una materia sulla quale, peraltro, l’Italia è attualmente sotto inchiesta da parte dell’Unione europea, con un’apposita procedura Eu-Pilot. Da qui il nostro appello al Ministro Costa, perché non si lasci intimorire e vada avanti sulla strada corretta, e al presidente del Consiglio dei Ministri Giuseppe Conte: respinga ogni pressione e ponga fine a questa situazione scabrosa, che rischia di fare male alla natura italiana e di esporre l’Italia ad una pessima figura internazionale». (Articolo pubblicato con questo titolo il 15 febbraio 2019 sul sito online “greenreport.it”)